汽車碰撞緩衝系統 (活動式保險桿)

原理

現今車輛多數採用潰散式車體（結構撞擊），利用金屬及塑膠的變形來吸收撞擊震力，在高速撞擊時，往往造成車毀人重傷或死亡。車輛裝上此非潰散式汽車碰撞緩衝系統 (活動式保險桿)，如遇到撞擊，系統可依車速的快慢，調整吸震的時間，對車體的金屬結構的破壞將可降至最輕，進而對車上的乘員可提供更安全的防護。

汽車碰撞緩衝系統 (活動式保險桿)（機構撞擊）之原理是利用油壓不可壓縮、氣體可壓縮之特性，減輕衝撞時之震力，主要由精密閥類、氣油壓迴路設計及電機操控組合而成；硬體製作上依照航空標準設計，結合軟式車體（日系）與硬式車體（歐系）的優點。

汽車碰撞緩衝系統 (活動式保險桿) 引用飛機減震支柱(硬體)及華人太極導引(軟體)(同步吸收及釋放)的觀念，依此原理可以有效地把撞擊震力由原先之140kgf/cm^2降至68kgf/cm^2及震波由四波降至二波（車測中心撞擊報告），這是全球汽車撞擊測試史上從來沒出現過的波形圖！且發生車禍時，此系統大量減輕車體結構及零組件嚴重損毀。系統可接受第二次的連環車禍撞擊及可重複使用。

此產品為車輛被動安全保護裝置，不破壞車體結構及外觀，完全符合交通法規，可以合法安裝在任何車輛上。

系統運用的範圍非常的廣泛，凡與碰撞相關的物件都適合本品。例如火車、高速公路收費亭、交流道、特種工程車、軍事用途等等。