問與答
| 39. | Q： | 車毀人安好，還是車安人安好？ |
| A： | 70年代車輛如發生車禍(中高速撞擊)幾乎都是車毀人亡，比較少有存活的機會。晚近，車廠在車體結構上不斷的研發改進，提出了在安全上非常重要的訴求，就是潰散式車體加輔助氣囊，主要是利用車體結構來吸收衝撞力，雖然車體必需付出半毀至全毀的代價，但是人員的傷亡也降低了許多，這就是目前車廠教育消費者車毀人安的觀念。 現在消費意識抬頭，許多的消費者會提出疑問，為什麼車子一定要撞爛才是安全的?難道沒有更好的方法達到車安人安的條件嗎? 金盔甲就是以車安人安人性化的嚴苛要求下進行研發，完全是以真人實車撞擊，非以假人替代，撞擊測試以時速約50公里之撞擊，車體只輕微受損，人員無內、外傷，證明了金盔甲確實可以做到車安人安的境界。但是車廠不願意接受這個事實而採用金盔甲造福消費者，原因在於對車廠而言，車子沒撞爛零件要賣給誰，這是一個經濟問題，不是潰散式車體有錯，畢竟車廠也要考慮生存之道，除非車廠造車的思維徹底改變，不然整個社會大眾及保險公司都是受害者，因為保險公司必須多負擔不必要的理賠(如醫療險、意外險、車險、死亡)，對保險公司而言是利是弊自己最清楚。但是消費者的權益在哪裡呢?值得社會大眾探討及覺醒 ! |